上海公交推出“车厢舒适度智能预报系统

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目前,該系統已率先在99路試點,併在多條線路上進行後臺測試。上海一公交集團表示,之後將根據試用情況不斷調整、優化系統顯示和預報精準率,並逐步推廣到各條線路中,為乘客提供更好的公交出行體驗。(記者 王辰陽)

公交車到站時間預報已經不是新鮮事,但是你見過可以預報車廂擁擠程度的系統嗎?近日,上海公交推出“車廂舒適度智能預報系統”,乘客可以通過公交站牌上的標識,瞭解下一趟公交車的擁擠程度。

上海理工大學教授陳慶奎說:“這一系統為大城市的公交資源管理提供了一定的技術基礎,以後還將為對接軌道交通系統提供技術支持。”

在上海,不少細心的乘客發現公交車站牌上,99路公交車的預報信息增加了“卡通小人”的標識。據介紹,“卡通小人”的數量代表著車廂的舒適度,1到3個“卡通小人”分別對應“舒適、適中、擁擠”的程度。上海市民陶女士說:“舒適度預報給乘客更多選擇權,如果發現下一班車很擁擠,我可以選乘別的線路或者交通工具。”

參加該系統研發的上海理工大學團隊表示,他們與相關企業從2017年開始研究“公交視頻智能分析系統”,採用了視頻特征分析技術、空間密度分析技術以及大規模視頻圖像實時處理分析,目前系統可以支持上萬輛車輛視頻信息的實時分析。

上海巴士一公司營運信息部主管葛佳介紹,新技術不用加裝採集設備,更適合大範圍推廣。每次車輛出站30秒後,由多個車載探頭實時拍攝車內畫面,後臺可以計算出乘客密度,也就是擁擠程度。新技術既為乘客出行提供便利,及時引導客流,也為調度員調整發車頻次、優化平衡車距提供數據依據。

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